SACM400-M PAPEL HIGIÊNICO PARA USO MARINHO E DE TRANSPORTES (400g/m²)
O SACM400-M utiliza uma estrutura base com densidade de 400 g/m², mascarando eficazmente as fibras estruturais, reduzindo o tempo de lixamento e melhorando o rendimento dos painéis da carroceria do veículo.
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SACM400-M PAPEL HIGIÊNICO PARA USO MARINHO E DE TRANSPORTES (400g/m²)
Elimina a ondulação da pintura. Fibras totalmente visíveis.
SAXOBRAN® Nossa equipe desenvolveu o SACM400-M porque observamos que muitos operadores de prensas de carroceria descartavam capôs de compósito devido à ondulação da superfície. Descobrimos que mantas mais leves se deformam sob o calor e o fechamento da prensa, permitindo que as fibras de vidro mais grossas fiquem visíveis através da camada de tinta Classe A. O SACM400-M utiliza uma matriz densa de 400 g/m² para mascarar as fibras estruturais, reduzir o tempo de lixamento e aumentar o rendimento do seu painel de carroceria.
Problemas industriais resolvidos.
Ondulação e transparência da tinta Classe A
Durante a cura térmica, as fibras de vidro estruturais, mais densas, penetram através de finas camadas de tecido. Isso cria ondulações superficiais desagradáveis em capôs e portas de carros, exigindo horas de lixamento manual ou até mesmo o descarte total da peça.
Construímos uma densa400g/m²Barreira de vidro que oculta completamente a fibra de vidro contínua subjacente. Cria uma base plana e lisa que suporta um acabamento de pintura automotiva de Classe A sem deixar marcas na superfície.
Enrugamento do tapete sob alta pressão
O fechamento rápido do molde arrasta e acumula tecido fino dentro das curvas complexas dos painéis da carroceria. Essas rugas retêm bolsas de ar e formam rachaduras superficiais severas após a cura.
Formulado com uma química de aglutinante de alta resistência para proporcionar≥420 N/50 mmresistência à tração. Mantém-se plano e estica suavemente em moldes de estampagem profunda sem enrugar ou rasgar.
Características projetadas
Mascaramento de superfície Classe A
Mascara completamente as fibras de vidro subjacentes, impedindo a transparência da impressão em painéis de carrocerias de caminhões e automóveis.
Rápida solubilidade do estireno
Dissolve os aglutinantes rapidamente quando a resina líquida flui, formando uma ligação firme com resinas automotivas de vinil éster e poliéster.
Estabilidade de Moldagem
Adapta-se perfeitamente às curvas profundas do corpo e aos cantos acentuados do molde, sem voltar à forma original ou formar rugas.
Tabela de especificações técnicas
| Parâmetro técnico | Valor padrão | Base de testes | Objetivo de Engenharia |
| Peso por área (gramas) | 400 g/m² (±5%) | ISO 3374 | Mantém um volume de resina consistente para garantir uma superfície de painel plana e sem ondulações. |
| Resistência à tração MD | ≥420N/50mm | ISO 3342 | Previne rasgos e distorções por estiramento em altas velocidades de fechamento da prensa. |
| Tempo de imersão | ≤12 segundos | ISO 3374 (modificado) | Garante que a resina sature rapidamente cada fibra para evitar bolhas de ar antes do fechamento do molde. |
| Teor de umidade | ≤0,15% | ISO 3344 | Previne bolhas de vapor e bolhas superficiais durante a cura por prensagem em alta temperatura. |
| Perda por Ignição (LOI) | ≤5,5% | ISO 1887 | Equilibra a maciez da fibra para flexibilidade na moldagem com a resistência do rolo para facilitar o manuseio. |
| Tipo de encadernação | Pó (solúvel) | Padrão interno | Dissolve-se rapidamente sob fluxo de resina quente para evitar vazios e pontos secos na resina. |
Qualidade em Processamento, Embalagem e Logística
1
Faixa de temperatura
Armazene os rolos em um depósito fresco e limpo entre10°C e 30°C.
2
Limites de umidade
Manter a umidade relativaabaixo de 60%para evitar o amolecimento do aglutinante.
3
Segurança de empilhamento
Empilhe os paletes em no máximo2 camadasalta para proteger as formas do núcleo de papelão.
Segurança da cadeia de suprimentos global
Construção Roll & Core:Enrolado firmemente em material resistente.3 polegadasTubos de papelão para evitar o amassamento do rolo.
Embalagem com barreira selada:Embalado em filme plástico PE espesso e selado a quente para impedir a entrada de água e maresia durante o transporte.
Carregamento antideslocamento:Fixadas em paletes de madeira resistentes com bordas reforçadas e cintas plásticas.
Perguntas e Respostas Técnicas
P: Qual é a diferença fundamental na lógica de projeto entre este modelo e os modelos padrão ou de uso geral dentro desta categoria?
UM:Os véus marítimos padrão (como 30 g/m² ou 100 g/m²) são finos e projetados para baixa absorção de resina em moldes abertos. O SACM400-M utiliza uma densidade elevada de 400 g/m², projetada especificamente para suportar as forças de prensagem hidráulica em moldes fechados (SMC/RTM). Ele proporciona a barreira espessa necessária para bloquear a impressão de fibras de vidro em peças automotivas de Classe A.
P: Na aplicação prática de painéis de carroceria automotiva, como esse modelo pode ser utilizado para alcançar o desempenho ideal?
UM: Posicione o SACM400-M diretamente contra a superfície polida do molde antes de depositar as cargas estruturais de fibra de vidro. Mantenha a temperatura do molde entre 140 °C e 160 °C e controle a velocidade de fechamento da prensa durante o fluxo de resina. Isso permite que o tecido se ajuste suavemente e dissolva completamente o aglutinante, sem se desprender dos cantos.
P: Qual é o prazo de validade e as limitações de armazenamento após a abertura da embalagem original?
UM:Após abrir a embalagem de PE, utilize o rolo que está dentro.24 horasEm oficinas de pintura com alta umidade, o papel de vidro aberto absorve rapidamente a umidade do ambiente. Se a umidade exceder 0,2%, a água se transforma em vapor durante a cura por prensagem a quente, criando microbolhas sob a camada de tinta. Mantenha os rolos não utilizados bem embalados em seus sacos plásticos originais.