Como é feita uma moldura de fibra de carbono? Scott explica
2024-06-17 09:29
O processo de fabricação de armações de fibra de carbono costuma ser um segredo bem guardado entre os fabricantes. No entanto, Scott revelou os detalhes, mostrando a criação dos seus quadros de fibra de carbono IMP.
1. Usando filamentos de fibra de carbono
O processo começa com 5.000 a 12.000 filamentos de fibra de carbono, cada um com apenas 5 a 7 mícrons de espessura. Esses filamentos são combinados em uma estopa, conhecida como fibra de carbono. Quanto maior a qualidade, mais finos serão os filamentos de fibra de carbono.
2. Criando um Véu de Fibra de Carbono
As fibras de carbono são entrelaçadas e misturadas com resina para formar um véu de fibra de carbono. Este véu de fibra de carbono consiste em 35% de resina e 65% de fibra de carbono.
3. Cortando o Véu de Fibra de Carbono
O véu de fibra de carbono é unidirecional, com todas as fibras de carbono alinhadas numa direção. O véu de fibra de carbono é então cortado com precisão de acordo com o design da estrutura para minimizar o desperdício.
4. Usando moldes internos EPS
Moldes internos de EPS são empregados e revestidos com látex, sendo apenas a válvula de ar (localizada na parte superior do garfo traseiro) completamente vedada. O uso de moldes internos de EPS resulta em uma superfície interna lisa, sem rugas ou áreas que não podem ser compactadas, ao contrário dos métodos anteriores que utilizavam airbags.
5. Pré-formação com véu de fibra de carbono
O véu de fibra de carbono é enrolado em torno do molde EPS para pré-formar, exigindo de 5 a 6 camadas de véu de fibra de carbono. Os ângulos são variados para aumentar a resistência e a rigidez, utilizando centenas de peças de véu de fibra de carbono para um único quadro.
6. Aquecimento e Pressurização
Uma vez aplicado todo o véu de fibra de carbono, a estrutura pré-formada é colocada em um molde de aço, aquecida a 130%°C e pressurizada com pressão de ar de 12 bar por 40 minutos para curar em uma estrutura de fibra de carbono.
7. Removendo o Molde Interno
Esta etapa envolve a extração do EPS/látex do componente de fibra de carbono, deixando uma superfície interna lisa e sem ondulações. Algumas tolerâncias críticas precisam ser alcançadas por meio de retificação mecânica.
8. Unindo peças
Normalmente, o triângulo dianteiro e o garfo traseiro do quadro são formados separadamente. As juntas são projetadas com degraus macho e fêmea durante a pré-formação, permitindo que sejam perfeitamente conectadas e fixadas com cola e envolvidas com véu de fibra de carbono.
9. Tratamento de superfície
A moldura passa por testes de qualidade, tratamento de superfície e pintura. Após 24 horas, a moldura está pronta para montagem.
Notícias relacionadas
Leia mais >-
![Fibras de quartzo feitas de dióxido de silício e cristais naturais de quartzo]()
Fibras de quartzo feitas de dióxido de silício e cristais naturais de quartzo
As fibras de quartzo são feitas de dióxido de silício de alta pureza e cristais de quartzo naturais, exibindo resistência ao calor, resistência à corrosão e flexibilidade. Elas mantêm uma alta taxa de retenção de força em altas temperaturas, têm dimensões estáveis, resistência ao choque térmico, estabilidade química, transparência óptica e boas propriedades de isolamento elétrico.
-
![Melhorando a eficiência do aquecimento de tubos com manta/véu de fibra de carbono para a indústria de oleodutos compostos]()
Melhorando a eficiência do aquecimento de tubos com manta/véu de fibra de carbono para a indústria de oleodutos compostos
Em indústrias que envolvem o transporte de água, gás natural, óleo e outros fluidos, manter temperaturas de tubulação consistentes é essencial para eficiência e segurança. O Carbon Fiber Mat/Veil surgiu como uma solução ideal para aplicações de aquecimento de tubos, especialmente em tubulações compostas onde confiabilidade, alto desempenho e eficiência energética são primordiais.
-
![As principais diferenças entre fibras de para-aramida e fibras de meta-aramida]()
As principais diferenças entre fibras de para-aramida e fibras de meta-aramida
As fibras de para-aramida são amplamente utilizadas em coletes à prova de balas, materiais estruturais aeroespaciais e outros campos devido à sua alta resistência, módulo e resistência ao calor. As fibras de meta-aramida se destacam em estabilidade térmica, retardância de chamas e isolamento elétrico, tornando-as ideais para filtragem de alta temperatura, roupas de proteção e trajes de corrida. Ambos os tipos de fibras de aramida desempenham papéis cruciais no avanço da ciência dos materiais e têm amplas perspectivas de aplicação.
-
![Fibra de quartzo: um material essencial para isolamento de aeronaves]()
Fibra de quartzo: um material essencial para isolamento de aeronaves
A fibra de quartzo, com sua alta resistência à temperatura, alta transparência de ondas e resistência à oxidação, é um material estratégico de isolamento essencial no campo aeroespacial.
-
![Um novo material com excelente desempenho: poliimida]()
Um novo material com excelente desempenho: poliimida
Fibras de poliimida e materiais compostos são materiais de alta tecnologia reforçados com fibras feitos de resina de poliimida e suas fibras por meio de técnicas de processamento específicas.
-
![Uma homenagem às fibras orgânicas de alto desempenho: a poliimida]()
Uma homenagem às fibras orgânicas de alto desempenho: a poliimida
A fibra PI, coloquialmente conhecida como "fio de ouro", é uma fibra essencial de alto desempenho caracterizada pela presença de grupos de anéis imida em sua estrutura molecular.
-
![Fibra de quartzo: resistente a altas temperaturas, retardante de chamas e isolamento térmico]()
Fibra de quartzo: resistente a altas temperaturas, retardante de chamas e isolamento térmico
A fibra de quartzo é um tipo de fibra de vidro especial de alto desempenho conhecida por sua alta pureza, alta resistência ao calor, baixa constante dielétrica e perda. É comumente usada em campos de alta tecnologia, como aeroespacial. Gerada por tecnologia inteligente.
-
![O futuro da fibra de carbono em peças automotivas: uma visão geral abrangente]()
O futuro da fibra de carbono em peças automotivas: uma visão geral abrangente
