Fibra de carbono revestida de níquel
A Fibra de Carbono Revestida com Níquel é um material inovador que combina as propriedades leves da fibra de carbono com a condutividade excepcional do níquel. Por meio de um tratamento avançado de metalização de superfície, este composto melhora significativamente sua condutividade elétrica — aproximadamente dez vezes maior do que a fibra de carbono padrão — enquanto mantém a robusta resistência mecânica inerente às fibras de carbono. Isso resulta em uma redução de peso de 50% a 80% em comparação aos metais tradicionais, tornando a Fibra de Carbono Revestida com Níquel uma escolha revolucionária para aplicações de alto desempenho.
1. Visão geral do produto
A Fibra de Carbono Revestida com Níquel é um material inovador que combina as propriedades leves da fibra de carbono com a condutividade excepcional do níquel. Por meio de um tratamento avançado de metalização de superfície, este composto melhora significativamente sua condutividade elétrica — aproximadamente dez vezes maior do que a fibra de carbono padrão — enquanto mantém a robusta resistência mecânica inerente às fibras de carbono. Isso resulta em uma redução de peso de 50% a 80% em comparação aos metais tradicionais, tornando a Fibra de Carbono Revestida com Níquel uma escolha revolucionária para aplicações de alto desempenho.
2. Aplicações
Devido à sua combinação única de propriedades, a fibra de carbono revestida de níquel é amplamente utilizada em vários setores:
● Blindagem eletromagnética: sua condutividade elétrica superior o torna ideal para proteger componentes eletrônicos contra interferência eletromagnética, melhorando o desempenho e a confiabilidade do dispositivo.
●Cabos de aquecimento: Com excelente condutividade térmica e resposta rápida à temperatura, é perfeito para uso em cabos de aquecimento, garantindo distribuição eficiente de calor.
●Plásticos Condutores: Como enchimento, melhora a condutividade dos plásticos, aumentando a molhabilidade entre a fibra de carbono e as matrizes metálicas, aumentando assim a resistência da ligação da interface e a estabilidade dimensional.
●Aeroespacial e militar: valorizado por sua alta relação resistência-peso, essencial para desempenho e eficiência nos setores aeroespacial e de defesa.
●Automotivo e eletrônicos: contribui para a eficiência de combustível em peças automotivas e melhora o desempenho de dispositivos eletrônicos por meio de sua leveza e alta condutividade.
3. Características
As características distintivas da fibra de carbono revestida de níquel incluem:
●Camada de níquel de alta pureza: garante qualidade consistente com um revestimento metálico denso e uniforme.
●Forte adesão de fibra de metal e carbono: mantém a integridade durante o ciclo térmico, evitando descascamento ou degradação.
●Resistência mecânica mantida: preserva as altas propriedades mecânicas originais das fibras de carbono, garantindo durabilidade.
●Condutividade superior: Excelente em condutividade térmica e elétrica, juntamente com um coeficiente de expansão extremamente baixo.
●Estabilidade dimensional aprimorada: a expansão térmica reduzida aumenta a precisão em aplicações de engenharia.
●Redução significativa de peso: oferece uma economia de peso de 50% a 80% em relação aos metais, benéfico para indústrias sensíveis ao peso.
●Alta Resistência Mecânica: Apesar de leve, possui resistência impressionante, adequada para ambientes exigentes.
Em resumo, a fibra de carbono revestida de níquel integra o melhor dos dois mundos — os atributos leves e de alta resistência da fibra de carbono e a condutividade incomparável do níquel — tornando-a a escolha preferida para aplicações tecnológicas e industriais avançadas.
Item | Padrão de teste | Unidade | Valor clássico | |
Propriedades mecânicas | Resistência à tracção | Norma ISO 11566 | MPa | 3000 |
Módulo de tração | Norma ISO 11566 | GPA (Grau de Desempenho) | 160 | |
Alongamento na ruptura | Norma ISO 11566 | % | 1.3 | |
| ||||
Propriedade elétrica | Resistividade | QJ3074 | Oh.cm | 8,23*10-5 |
| ||||
Outros | Densidade aparente | Norma ISO 10119 | g/cm3 | 3.2 |
Densidade linear | Norma ISO 11566 | g/km | 1630 | |
Rebocar | Norma ISO 11566 | termina | 12000 | |
Diâmetro do filamento |
| um | 7.3 | |
Espessura do revestimento |
| um | 0,3 | |
Teor de níquel |
| % | 50 | |
Área da secção transversal |
| eum2/reboque | 0,55 | |
Torção |
|
| nenhum |