Fibra de carbono revestida com níquel
A fibra de carbono revestida com níquel é um material inovador que combina a leveza da fibra de carbono com a excepcional condutividade do níquel. Através de um tratamento avançado de metalização superficial, este compósito aumenta significativamente sua condutividade elétrica — aproximadamente dez vezes maior que a da fibra de carbono padrão — mantendo a robusta resistência mecânica inerente às fibras de carbono. Isso resulta em uma redução de peso de 50% a 80% em comparação com os metais tradicionais, tornando a fibra de carbono revestida com níquel uma escolha revolucionária para aplicações de alto desempenho.
1. Visão geral do produto
A fibra de carbono revestida com níquel é um material inovador que combina a leveza da fibra de carbono com a excepcional condutividade do níquel. Através de um tratamento avançado de metalização superficial, este compósito aumenta significativamente sua condutividade elétrica — aproximadamente dez vezes maior que a da fibra de carbono padrão — mantendo a robusta resistência mecânica inerente às fibras de carbono. Isso resulta em uma redução de peso de 50% a 80% em comparação com os metais tradicionais, tornando a fibra de carbono revestida com níquel uma escolha revolucionária para aplicações de alto desempenho.

2. Aplicações
Devido à sua combinação única de propriedades, a fibra de carbono revestida com níquel é amplamente utilizada em diversos setores industriais:
● Blindagem eletromagnética: Sua condutividade elétrica superior a torna ideal para proteger componentes eletrônicos contra interferência eletromagnética, melhorando o desempenho e a confiabilidade do dispositivo.
●Cabos de aquecimento: Com excelente condutividade térmica e rápida resposta à temperatura, é perfeito para uso em cabos de aquecimento, garantindo uma distribuição de calor eficiente.
●Plásticos condutores: Como carga, melhora a condutividade dos plásticos, aumentando a molhabilidade entre a fibra de carbono e as matrizes metálicas, incrementando assim a resistência da ligação interfacial e a estabilidade dimensional.
●Aeroespacial e Militar: Valorizado por sua alta relação resistência/peso, essencial para o desempenho e a eficiência nos setores aeroespacial e de defesa.
●Automotivo e Eletrônico: Contribui para a eficiência de combustível em peças automotivas e para o melhor desempenho de dispositivos eletrônicos devido à sua leveza e alta condutividade.

3. Características
As características distintivas da fibra de carbono revestida com níquel incluem:
●Camada de níquel de alta pureza: Garante qualidade consistente com um revestimento metálico denso e uniforme.
●Forte adesão entre metal e fibra de carbono: Mantém a integridade durante ciclos térmicos, evitando descascamento ou degradação.
●Resistência Mecânica Preservada: Mantém as elevadas propriedades mecânicas originais das fibras de carbono, garantindo durabilidade.
●Condutividade superior: Apresenta excelente condutividade térmica e elétrica, além de um coeficiente de expansão extremamente baixo.
●Estabilidade dimensional aprimorada: A redução da expansão térmica aumenta a precisão em aplicações de engenharia.
●Redução significativa de peso: Oferece uma economia de peso de 50% a 80% em comparação com metais, sendo benéfico para indústrias sensíveis ao peso.
●Alta resistência mecânica: Apesar de ser leve, possui uma resistência impressionante, adequada para ambientes exigentes.

Em resumo, a fibra de carbono revestida com níquel integra o melhor de dois mundos — os atributos de leveza e alta resistência da fibra de carbono e a condutividade incomparável do níquel — tornando-a a escolha preferida para aplicações tecnológicas e industriais avançadas.

Item | Padrão de teste | Unidade | Valor clássico | |
Propriedades Mecânicas | Resistência à tracção | ISO11566 | MPa | 3000 |
Módulo de tração | ISO11566 | GPa | 160 | |
Alongamento na ruptura | ISO11566 | % | 1.3 | |
| ||||
Propriedade elétrica | Resistividade | QJ3074 | Ohm.cm | 8,23*10-5 |
| ||||
Outros | densidade aparente | ISO10119 | g/cm3 | 3.2 |
Densidade linear | ISO11566 | g/km | 1630 | |
Rebocar | ISO11566 | termina | 12000 | |
Diâmetro do filamento |
| μm | 7.3 | |
Espessura do revestimento |
| μm | 0,3 | |
Teor de níquel |
| % | 50 | |
Área da seção transversal |
| mm²/reboque | 0,55 | |
Torção |
|
| nenhum | |